Todos os posts de Mário Barreto

Publicitário, Designer, Historiador, Jornalista e Pioneiro na Computação Gráfica. Começou em publicidade na Artplan Publicidade, no estúdio, com apenas 15 anos. Aos 18 foi para a Propeg, já como Chefe de Estúdio e depois, ainda no estúdio, para a Agência da Casa, atual CGCOM, House da TV Globo. Aos 20 anos passou a Direção de Arte do Merchandising da TV Globo onde ficou por 3 anos. Mudando de atuação mais uma vez, do Merchandising passou a Computação Gráfica, como Animador da Globo Computação Gráfica, depois Globograph. Fundou então a Intervalo Produções, que cresceu até tornar-se uma das maiores produtoras de Computação Gráfica do país. Foi criador, sócio e Diretor de Tecnologia da D+,depois D+W, agência de publicidade que marcou uma época no mercado carioca e também sócio de um dos primeiros provedores de internet da cidade, a Easynet. Durante sua carreira recebeu vários prêmios nacionais, regionais e também foi finalista no prestigiado London Festival. Todos com filmes de animação e efeitos especiais. Como convidado, proferiu palestras em diversas universidades cariocas e também no 21º Festival da ABP, em 1999. Em 2000 fundou a Imagina Produções (www.imagina.com.br), onde é Diretor de Animações, Filmes e Efeitos até hoje. Foi Campeão Carioca de Judô aos 15 anos, Piloto de Motocross e Superbike, mantém até hoje a paixão pelo motociclismo, seja ele off-road, motovelocidade e "até" Harley-Davidson, onde é membro fundador do Museu HD em Milwaukee. É Presidente do ForzaRio Desmo Owners Club (www.forzario.com.br) e criou o site Motozoo®, www.motozoo.com.br, onde escreve sobre motociclismo. É Mestre em Artes e Design pela PUC-Rio. Como historiador, escreve em https://olhandoacidade.imagina.com.br. Maiores informações em: https://bio.site/mariobarreto

MotoGP Malásia

Mais uma corrida de madrugada, finalmente a última, porque não é moleza. Desta vez foi mais fácil porque eu fui buscar minha filha em uma festa e cheguei bem na hora da largada.

Esta pista é linda e deveria favorecer a Ducati, que hoje não se apresentou bem, levando couro da Yamaha, Honda e Suzuki. Muito animador ver a Yamaha voltando a andar e a Suzuki melhorando a cada prova. Ambas com 4 em linha…

Depois de conquistar a pole, Marc foi mandado para trás, por ter atrapalhado o Ianonne nos treinos. Incrível que na corrida ele atrapalhou de novo, novamente sem querer, e o Ianonne caiu, saindo da prova. Eles vinham colados, com a Suzuki enfiada na raba da Honda. Aí o Marc quase caiu, dando uma daquelas escorregadas que só ele segura. Ianonne levou um susto e escorregou do mesmo jeito, só que não segurou. Uma pena, ele viria com tudo para cima da ponta.

Mas a corrida foi marcada pelo desempenho do Rossi e pela pressão de ver o velho em primeiro no final, depois de muito tempo sem ganhar. Zarco não segurou a ponta, mas andou muito, muito bem. Rossi saiu que nem um foguete e puxou um ritmo muito forte. Parecia estar muito mais no chão do que a Honda do Marc, que vinha fazendo tempos em cima de malabarismos e reboladas assustatoras. Isso esquentou os pneus, ele tirou um pouco a mão, mas no final partiu com tudo para cima do Rossi. Estava fechando a diferença, e quando estava projetada uma luta de morte para as duas últimas voltas, faltando apenas 4 para o fim, Rossi derrapou e deixou o caminho livre para nona vitória este ano do campeão. Rossi deixou escapar uma oportunidade de ouro, pois com MM, Dovi e Lorenzo na pista, tem sido difícil ganhar.

Escorregada de matar os fãs do coração!

Rossi estava redondo na moto, e Vinãles veio com tudo no final. O dia que o espanhol melhorar as largadas com a sua Yamaha, as coisas vão ficar mais fáceis para ele. Rins e a Suzuki também estão a cada dia mais acertadinhos. Hoje Marc disse que a Yamaha estava retomando com muita pressão. Estava mesmo, pois a RCV não cresceu para dentro da M1 nas retas. A única que de fato atropela em qualquer retinha é a Desmosedici, mas hoje não serviu de nada, pois levou baile nas curvas. Dovi correu discretamente, mas com Rossi marcando zero pontos, Dovi é de novo o vice campeão. De quebra, a Honda garantiu o Mundial de Construtores, quase que exclusivamente nas costas do baixinho, apesar da vitória do Cal no início do ano.

Esta caiu no colo!

Vamos agora para a última do ano, para festa! Espero que Lorenzo esteja recuperado.

Abraços
Mário Barreto