Ô pista boa! Larga, com bons traçados, repleta de bons pontos de ultrapassagem. Uma pista realmente de corrida, onde os protótipos do MotoGP podem realmente esticar as canelas. Achei as corridas de sábado e domingo muito boas, very entertaining. O significado exato do nome da cidade de Brno ainda é discutido pelos historiadores e linguistas, mas existem três teorias principais que seria Cidade do Pântano, Cidade do Forte ou Cidade da Colina. As três tem apoio na História.
As Aprilias continuam muito boas, vide que Ai Ogura está fazendo pole e andando entre os “maiores do que ele”. Não dá para fazer isso com uma moto igual, a moto tem que ser superior. Mas a Aprilia está vivendo um pequeno inferno astral, após viver fins de semana de sonho… nunca foi fácil liderar e vencer no MotoGP. A Ducati levou um sustinho mas está se acertando, melhorando a sua Desmosedici GP26, Pecco e Marc Marquez também estão melhorando fisicamente para um e emocionalmente para outro. O que era uma possibilidade virou uma realidade incômoda. Aquela vantagem enorme de mais de 20 pontos escorreu entre os dedos, luvas, macacões e pneus. Piscou, a Ducati chegou junto e Tardozzi já é todo sorrisos novamente.
E o que deve estar deixando o Massimo Rivola mais p* da vida é que as questões que derrubaram a marca não foram técnicas. Na corrida passada Jorge Martin fez um boliche e retirou 3 Aprilias da prova. E ganhou 2 voltas longas como penalidade. Muito justo e arruinou duas provas para ele.
Mas para hoje uma inacreditável burrada do Marco Bezzecchi o tirou da prova, após cair sozinho na Sprint Race. Não é que o italiano esquentadinho esmurrou o Comissário de pista? Não pode né. Ficou no banco hoje e zerou mais um fim de semana. Assim a Ducati e a Formiga Atômica ficam rindo de felicidade. Vejam abaixo:
KKKKKKK! O último post é hilário, a galera não perde tempo. Achei lindo e exemplar o texto da Comissão de Arbitragem, Bez deu muito mole e isso não podia ter ficado desta maneira. A era dos COICES no MotoGP ficou lá em 2015.
Pecco Bagnaia é um piloto que só corre na ponta quando a moto está perfeita, é um típico piloto de GP, um bi-campeão do mundo. Recebeu uma moto boa no sábado e fez o que sabe, correu para vencer. No domingo o buraco ficou um pouco mais embaixo, pois a experiência do sábado certamente melhoraram também a moto do Marc Marquez e a de Ai Ogura. Ficou feliz com um primeiro + um terceiro.
O Novo Marc Marquez é muito mais cerebral. Ontem talvez não estivesse com conjunto bom o suficiente para arriscar se atrapalhar para a corrida de hoje e correu tranquilo para terceiro. Hoje veio com tudo e dominou a prova. Cozinhou o Pecco, passou quando quis e abriu. Mas as últimas voltas foram emocionantes porque a moto acabou e até as pedrinhas dos circuitos já sabem que o Ai Ogura fica rápido no final das provas. O japonês veio para cima, Marc teve que segurar sua moto pelos chifres e venceu. Não foi tão fácil como poder parecer para alguns.
Nosso querido piloto brasileiro Diogo Moreira teve mais um fim de semana de sensacional. Contra o cronômetro, Diogo tem virado para oitavo. Chegou a quarto, terceiro ontem, porque ele larga bem e a Honda, segundo Pecco Bagnaia, tem o melhor conjunto de largada. Já nas corridas ele tem mostrado conjunto para ser décimo. Entra a experiência em controlar pneus, físico, aguentar pressão dos concorrentes, decadência da moto… e ele precisa aprender mais sobre como controlar isso. Está seguindo os melhores, aprendendo muito e rapidamente. Já é um protagonista do grupo intermediário, classificando direto ao Q2 e largando para frente. A Honda não é uma das melhores motos do grid e a sua Honda especificamente seria a pior das 4. Teoricamente, pois com o estaleiro do Zarco, ele deve estar tendo um equipamento e assistência melhores. Falta moto? Sim. Mas falta ainda muito mais é experiência, coisa que está se resolvendo naturalmente.
Curti as corridas, o resultado colocou fogo no campeonato e, para enfrentar A toda poderosa Ducati contra Marc Marquez, a Aprilia terá que contar muito mais com a explosão do campeão Jorge Martin do que com a velocidade do Bez. É briga de cachorros maiores. Acho eu.
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Mário Barreto
Publicitário, Designer, Historiador, Jornalista e Pioneiro na Computação Gráfica. Começou em publicidade na Artplan Publicidade, no estúdio, com apenas 15 anos. Aos 18 foi para a Propeg, já como Chefe de Estúdio e depois, ainda no estúdio, para a Agência da Casa, atual CGCOM, House da TV Globo. Aos 20 anos passou a Direção de Arte do Merchandising da TV Globo onde ficou por 3 anos. Mudando de atuação mais uma vez, do Merchandising passou a Computação Gráfica, como Animador da Globo Computação Gráfica, depois Globograph. Fundou então a Intervalo Produções, que cresceu até tornar-se uma das maiores produtoras de Computação Gráfica do país. Foi criador, sócio e Diretor de Tecnologia da D+,depois D+W, agência de publicidade que marcou uma época no mercado carioca e também sócio de um dos primeiros provedores de internet da cidade, a Easynet. Durante sua carreira recebeu vários prêmios nacionais, regionais e também foi finalista no prestigiado London Festival. Todos com filmes de animação e efeitos especiais. Como convidado, proferiu palestras em diversas universidades cariocas e também no 21º Festival da ABP, em 1999. Em 2000 fundou a Imagina Produções (www.imagina.com.br), onde é Diretor de Animações, Filmes e Efeitos até hoje. Foi Campeão Carioca de Judô aos 15 anos, Piloto de Motocross e Superbike, mantém até hoje a paixão pelo motociclismo, seja ele off-road, motovelocidade e "até" Harley-Davidson, onde é membro fundador do Museu HD em Milwaukee. É Presidente do ForzaRio Desmo Owners Club (www.forzario.com.br) e criou o site Motozoo®, www.motozoo.com.br, onde escreve sobre motociclismo. É Mestre em Artes e Design pela PUC-Rio. Como historiador, escreve em https://olhandoacidade.imagina.com.br. Maiores informações em: https://bio.site/mariobarreto