Todos os posts de Mário Barreto

Publicitário, Designer, Historiador, Jornalista e Pioneiro na Computação Gráfica. Começou em publicidade na Artplan Publicidade, no estúdio, com apenas 15 anos. Aos 18 foi para a Propeg, já como Chefe de Estúdio e depois, ainda no estúdio, para a Agência da Casa, atual CGCOM, House da TV Globo. Aos 20 anos passou a Direção de Arte do Merchandising da TV Globo onde ficou por 3 anos. Mudando de atuação mais uma vez, do Merchandising passou a Computação Gráfica, como Animador da Globo Computação Gráfica, depois Globograph. Fundou então a Intervalo Produções, que cresceu até tornar-se uma das maiores produtoras de Computação Gráfica do país. Foi criador, sócio e Diretor de Tecnologia da D+,depois D+W, agência de publicidade que marcou uma época no mercado carioca e também sócio de um dos primeiros provedores de internet da cidade, a Easynet. Durante sua carreira recebeu vários prêmios nacionais, regionais e também foi finalista no prestigiado London Festival. Todos com filmes de animação e efeitos especiais. Como convidado, proferiu palestras em diversas universidades cariocas e também no 21º Festival da ABP, em 1999. Em 2000 fundou a Imagina Produções (www.imagina.com.br), onde é Diretor de Animações, Filmes e Efeitos até hoje. Foi Campeão Carioca de Judô aos 15 anos, Piloto de Motocross e Superbike, mantém até hoje a paixão pelo motociclismo, seja ele off-road, motovelocidade e "até" Harley-Davidson, onde é membro fundador do Museu HD em Milwaukee. É Presidente do ForzaRio Desmo Owners Club (www.forzario.com.br) e criou o site Motozoo®, www.motozoo.com.br, onde escreve sobre motociclismo. É Mestre em Artes e Design pela PUC-Rio. Como historiador, escreve em https://olhandoacidade.imagina.com.br. Maiores informações em: https://bio.site/mariobarreto

Podem me chamar de Pai Dináh

As vezes eu penso como eu sou burro e não jogo na loteria quando eu estou profeta… Na quinta do Fla-Flu eu falei para todo mundo que o Fluzão iria bater o Flamengo por 3×0, com gols de Ganso, Arias e o terceiro eu não disse quem iria marcar. E o jogo foi 2×0 para o Fluzão, com gols de Arias e Lima. O Ganso perdeu um pênalti, o que faria com que a minha previsão ficasse 100%!!!

E ontem, já disse o que iria acontecer hoje: “No final vimos uma masterclass do Jorge Martin, que promete outra para amanhã. Marc Marquez felizão, recuperou o terceiro lugar no campeonato e se divertiu passando uma galera. Para a corrida certamente a Ducati vermelhinha estará mais acertada, mas meu palpite é que Marc Marquez não irá repetir o vacilo e irá vencer, seguindo de Jorge Martin que se contentará em chegar na frente do Pecco.”

E não deu outra. Mas quase não deu, com a largada bisonha do Marc Marquez. Eu fico realmente puto, sempre fiquei, com esta verdadeira palhaçada que é trocar a sobreviseira após uma única volta na pista. Prá que isso? Porque não tira antes desta volta, com um membro da equipe tirando? Acho até bem feito, pois agora devem parar com esta palhaçada. O plástico da sobreviseira foi caprichosamente parar na frente do pneu traseiro do MM e a escorregadinha que ela causou, arruinou a largada dele e poderia ter causado um strike. Sou à favor de proibir isso, soltar plástico na pista=2 voltas longas.

Novamente Jorge Martin largou bem, mesmo com todas as dificuldades dos treinos, ele tinha ritmo de corrida, tanto que fez a pole-position. Pecco novamente também largou bem e rapidamente estava em segundo. Porém, a falta de treinos parece que faz mais falta para conjuntos de equipe de fábrica+piloto de GP desde criancinha.

Existem pilotos altos e baixos, rápidos e lentos, feios e bonitos… e existem os pilotos que desde criancinha foram criados para serem pilotos de GP, em equipes de fábrica, e os pilotos que se acostumam a correr em equipes com menos recursos, ou que vieram de outras categorias menos sofisticadas. Os pilotos de GP desde criancinha insistem, por DNA, em acertar a moto até a hora da largada. Eles tem recursos e técnicos para isso, e trabalham para isso. Talvez por este motivo, nunca um piloto que não fosse oficial de fábrica tenha ganho uma campeonato. Porque faz muita diferença ter a melhor e mais acertada moto do grid. (Não me venham com o papo de que Valentino Rossi foi campeão sem ser equipe de fábrica nas 500 porque ele era de fábrica, por questões de contrato, a sua moto não era Repsol, mas o seu salário e de toda a sua equipe era pago pela Honda e ele era o melhor piloto da Honda no campeonato).

Já na outra categoria estão os pilotos das equipes satélites e/ou independentes, que nunca podem ir até o fim na solução de seus problemas. No segundo treino as coisas não funcionam? Esquece, vou andar com isso aqui mesmo e me adaptar. Pecco não consegue fazer isso na Ducati Corse, eles vão mexendo e acertando a moto até o Warm-up. Ontem Pecco não teve moto para brigar, mas era esperado que a moto melhorasse para hoje. Segundo ele, melhorou, mas não o suficiente para andar com Marc Marquez e Jorge Martin. Tivesse mais um dia de treinos, como normal, ele chegaria mais competitivo. Não teve, o que deu prá fazer foi um terceiro lugar. Pecco só ganha quando tem a melhor moto, isso é fato.

Jorge Martin é sem sombras de dúvidas o piloto mais rápido na pista. Em 2024 e também em 2023. Em 2023 não era o mais cerebral, em 2024 melhorou muito. Hoje vimos isso… desde ontem sabíamos que MM viria prá cima. Desde ontem sabíamos que ele não viria para o pau puro, ele não é mais burro. Eu sabia, Marc Marquez sabia também e foi prá cima.

Marc Marquez gosta desta pista (quem não gosta?), já venceu muitas vezes nela e veio para a Austrália para vencer. Não fez a pole porque não é ainda mais rápido do que o Jorge Martin. Não venceu ontem porque vacilou na primeira freada. Hoje vacilou na largada de novo, mas teve tempo para provar para todo mundo que o Jorge Martin está mudado. Não tenho a menor dúvida de que o Jorge tinha mais para colocar no fogo, mas acertadamente não colocou.

Pecco, quando anda pouco, chega em terceiro. Fez uma boa corrida, defendeu-se do Marc Marquez ao ponto de forçar o Jorge Martin, mas é outro que não pode e não vai arriscar. Minimizou o prejuízo, mas chegou mais de 7 segundos na frente do quarto colocado.

Foi um fim de semana muito bom, as corridas foram legais, depois da chatisse das últimas. Está esquentando… a cada fim de semana fica mais emocionante. Gostei do Binder e Viñales dando um calor nas GP23 e GP24 no segundo pelotão. Isso mostra que as motos estão evoluindo, dependendo das condições, são páreo para as motos do ano passado e para o segundo escalão de pilotos. Já as japonesas, avançam mais devagar, mas estão melhorando.

Ainda temos mais duas corridas na madrugada até a grande final!!! Sobreviveremos!!!