Pista ruim, Corrida ótima na Hungria

E acabou de acabar a ótima corrida da Hungria. A pista é curta, estreita, com pouco público, em um lugar que não me parece muito bonito, quase sem pontos de ultrapassagem, mas que deve ter um contrato ótimo. Como o de Goiânia, onde até com buraco na pista a Dorna evita reclamar. O que assusta, pois esta nova administração dos GPs quer show e dinheiro, e isso nós tivemos hoje, um show e acho que o contrato deles é bom.

Teve show porque as motos andaram emboladas. Até a paraplégica da Yamaha M1 apareceu e deu trabalho, na mão do Jack Miller. Teve show porque a Formiga Atômica finalmente voltou para conquistar sua centésima vitória, e a centésima para a Ducati no MotoGP. Teve show porque o Martinator detonou na largada, destroçando logo 3 das Aprilias na pista. E teve show para os brasileiros, pois este strike fez com que o nosso campeão mundial Diogo Moreira disputasse na pista para chegar em um inédito sexto lugar.

Como diria Jack, the Stripper, vamos por partes…

A Ducati depende da forma de Marc Marquez para vencer, assim como a Honda também precisou dele. É de certa forma triste isso, mas é verdade. Pecco chegou no pódio hoje ajudado pelas circunstâncias. Marc Marquez não, chegou no braço após largar da pole position, vencer a Sprint Race e nem ver o boliche da largada. Cozinhou o Pedro Acosta até quando quis, Pedro este que quase o jogou no chão ao dar o X inútil – também por isso continuo torcendo sempre contra ele – e depois sumiu na ponta para vencer com muita autoridade e descontar um caminhão de pontos no campeonato, já que o vice-líder do campeonato deu um porradão no líder e no até então Raul Fernandez, que também estava na sua frente no campeonato. Nada mal né. Well Done Jorge Martin, a Aprilia deve estar muito feliz com esta lambança, e ainda tem que se preocupar se ninguém se quebrou no processo.

E esta Aprilia RSGP 26 conquistou o segundo lugar no campeonato de Sucata do Ano, que deverá ser vencido com sobras pela Desmosedici GP 26 do Alex Marquez, que no final de suas capotadas virou praticamente um isqueiro. Ficou bem destruída.

A Formiga Atômica fez barba, cabelo e bigode, reduziu a vantagem de Marco Bezzecchi para “apenas” 72 pontos, o que já deve estar fazendo ele, o Rivola e o Jorge Martin tremerem nas bases. E a calma do Gigi deve piorar este estado de nervos… A Aprilia continua visivelmente, hoje vimos Ai Ogura mostrar isso, mais equilibrada, mas nada que o braço de Marc e Acosta não compensem.

Continuo sem entender a dificulade que algumas pessoas tem de pronunciar a marca Aprilia. Ouço demais “Asprilia”, e hoje o locutor Thiago insistiu em falar “Apríla”. Um saco isso. Como embaixador da Aprilia no Brasil, estão advertidos em nome de Jesus.

Pedro Acosta fez uma ótima corrida, como também estava fazendo o Enea Bastianini até errar, pagar voltas longas e o escambau. La Bestia virou rápido o tempo todo. Binder pode dizer adeus ao MotoGP, deu o que tinha que dar. Bem como o Mavecão, se bem que o Maverick Viñales é acionista da KTM, kkkkk, vai que ele fica.

Quase não vi Pecco Bagnaia na pista, ele escapou do acidente e andou sozinho o tempo todo. Ai Ogura com a Aprilia restante veio em sua costumeira recuperação de final de prova. Jack Miller tirou suco de pedra de sua M1, Marini fez o mesmo com sua Honda e Diogo Moreira teve mais um fim de semana excelente para botar na conta.

Desde que o Zarco foi para o estaleiro, o desempenho de Diogo, que já era bom, melhorou um pouco mais. A equipe técnica do Zarco certamente é mais senior do que a dele. Vi isso com meus olhos em Goiânia, e na falta do Zarco, eles devem estar trabalhando mais com o Diogo e sua equipe. Não dá para afirmar, apenas especular, mas talvez Zarco tenha uma moto melhor, isso sempre acontece nos detalhes dos contratos e dos boxes, mas é pura especulação. Diogo foi direto para o Q2 de novo, chegou bem na Sprint Race, andou para quarto no Warmup e chegou em sexto na corrida. E andando limpo, redondo, visivelmente com folgas e observador, está aprendendo ainda. É sensacional o resultado, mas ele hoje se beneficiou muito, e escapou por pouco de ser envolvido no acidente da primeira volta, pois os 4 que ficaram fora de combate tinha potencial para chegar na frente dele, que chegaria então nos top 10. Mesmo assim. Tá ótimo.

A obrigação do Diogo este ano, especialmente na primeira metade do campeonato era aprender, não se machucar e ele está fazendo muito mais do que isso.

Lorenzo, Pecco, Stoner, Miller, Bayliss, Bastianini, Capirossi, Marc, Petrux, Dovi, Ianonne

Parabéns a Ducati Corse por sua centésima vitória, parabéns para Marc Marquez por sua centésima vitória, parabéns ao Acosta por sua bravura, parabéns ao Diogo pela belíssima apresentação e finalmente parabéns ao Jorge Martin por botar fogo no campeonato.

Publicitário, Designer, Historiador, Jornalista e Pioneiro na Computação Gráfica. Começou em publicidade na Artplan Publicidade, no estúdio, com apenas 15 anos. Aos 18 foi para a Propeg, já como Chefe de Estúdio e depois, ainda no estúdio, para a Agência da Casa, atual CGCOM, House da TV Globo. Aos 20 anos passou a Direção de Arte do Merchandising da TV Globo onde ficou por 3 anos. Mudando de atuação mais uma vez, do Merchandising passou a Computação Gráfica, como Animador da Globo Computação Gráfica, depois Globograph. Fundou então a Intervalo Produções, que cresceu até tornar-se uma das maiores produtoras de Computação Gráfica do país. Foi criador, sócio e Diretor de Tecnologia da D+,depois D+W, agência de publicidade que marcou uma época no mercado carioca e também sócio de um dos primeiros provedores de internet da cidade, a Easynet. Durante sua carreira recebeu vários prêmios nacionais, regionais e também foi finalista no prestigiado London Festival. Todos com filmes de animação e efeitos especiais. Como convidado, proferiu palestras em diversas universidades cariocas e também no 21º Festival da ABP, em 1999. Em 2000 fundou a Imagina Produções (www.imagina.com.br), onde é Diretor de Animações, Filmes e Efeitos até hoje. Foi Campeão Carioca de Judô aos 15 anos, Piloto de Motocross e Superbike, mantém até hoje a paixão pelo motociclismo, seja ele off-road, motovelocidade e "até" Harley-Davidson, onde é membro fundador do Museu HD em Milwaukee. É Presidente do ForzaRio Desmo Owners Club (www.forzario.com.br) e criou o site Motozoo®, www.motozoo.com.br, onde escreve sobre motociclismo. É Mestre em Artes e Design pela PUC-Rio. Como historiador, escreve em https://olhandoacidade.imagina.com.br. Maiores informações em: https://bio.site/mariobarreto

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