Meus camaradas, a corrida de hoje nem foi, para mim, das mais animadas. Marc Marquez venceu de ponta a ponta e isso não foi surpresa. Ele treinou bem, tinha bom ritmo de corrida e perder a pole position foi um acidente. Segundo meu amigo Andre Bertrand, se Jorge Lorenzo não o atrapalhasse em sua volta voadora, ele fatalmente teria a pole.

Mas foi bom para a História termos um novo recordista. Quartararo tem feito ótimas apresentações, bem como Morbidelli. Foi legal ver esta dobradinha. A Yamaha não é uma moto ruim, ela é diferente de Honda e Ducati, pois não tem uma aceleração matadora.  A diferença de velocidade final pode ser creditada na escolha de relação de marchas e de secundária (pinhão e coroa). A Yamaha quando tem pista livre na frente e pode fazer curvas sem ser atrapalhada, é um foguete. Mas se precisar retomar, ela é a pior. O que não sei é se esta suavidade dela é também a que a faz ser a mais fácil de pilotar e a mais rápida de curva… será que se mexer na aceleração ela perde estas características? E as Yamaha oficiais levando couro de satélites nem é novidade. ano passado Zarco fez isso várias vezes. Mas na corrida, o dinheiro, a quantidade de dados e a experiência acabam se sobrepondo e as duas oficiais chegaram na frente delas, até com pódium. Enquanto estavam boas de pneus as Petronas estavam ótimas. Maverick Viñales andando rápido e Rossi veio de trás andando bem. Foi muito boa a corrida do Maverick, segurou com firmeza Dovi no final.

A Suzuki é que está encantada. Rins parece confortável e a moto, além de ser a mais linda do grid, já me parece mais consistente do que a  M1. Bela corrida fez Rins hoje, de novo.

As Ducatis também tinham ritmo, mas Dovi, “o cerebral”, as vezes cagão, deu mole na primeira curva ao abrir para o Morbidelli, e ali selou seu destino na prova. Dovizioso precisa ser um pouco mais macho nestas divididas. Foi medroso, se deu mal, fez falta, ele largou muito bem e dava para ser o segundo atrás do Marc Marquez. É o que ele disse, as Ducati estão melhores do que nunca, mas as outras motos também estão melhorando.

Impossível não notar mais um fiasco de Jorge Lorenzo, que largou para trás, não ultrapassou ninguém e só subiu posições com as quedas dos adversários. Uma corrida horrível. Até Bradl andou mais do que ele, é inadimissível. Em entrevista ao site Crash.net, ele diz que está frustrado, que não tem força suficiente para segurar esta moto ainda e que o setup não o favorece. De fato, não fosse Marc Marquez, esta Honda não bota Cal ou Nakagami mais para a frente, mas Lorenzo é um campeão, precisa mostrar muito mais resultado.

Claro que eu poderia escrever um pouco sobre cada um dos outros pilotos que chegaram na sequencia, mas a verdade é que estou com preguiça e cansado. Vou guardar minhas últimas energias para dizer que reparei nos agradecimentos que Marc Marquez fez para sua equipe ao final da prova. E na alegria que ele estava demonstrando. Estas vitórias parecem fáceis, mas não são processuais. Ele cansa, tem que dar duro para vencer e a equipe tem que ajudar muito. A moto hoje estava ótima, não deu problemas, Marc deu tudo e o resultado não poderia ser outro.

Parabéns Marc, parabéns HRC. Que venha a próxima.

Mário Barreto

Mário Barreto

Publicitário, Designer, Historiador, Jornalista e Pioneiro na Computação Gráfica. Começou em publicidade na Artplan Publicidade, no estúdio, com apenas 15 anos. Aos 18 foi para a Propeg, já como Chefe de Estúdio e depois, ainda no estúdio, para a Agência da Casa, atual CGCOM, House da TV Globo. Aos 20 anos passou a Direção de Arte do Merchandising da TV Globo onde ficou por 3 anos. Mudando de atuação mais uma vez, do Merchandising passou a Computação Gráfica, como Animador da Globo Computação Gráfica, depois Globograph. Fundou então a Intervalo Produções, que cresceu até tornar-se uma das maiores produtoras de Computação Gráfica do país. Foi criador, sócio e Diretor de Tecnologia da D+,depois D+W, agência de publicidade que marcou uma época no mercado carioca e também sócio de um dos primeiros provedores de internet da cidade, a Easynet. Durante sua carreira recebeu vários prêmios nacionais, regionais e também foi finalista no prestigiado London Festival. Todos com filmes de animação e efeitos especiais. Como convidado, proferiu palestas em diversas universidades cariocas e também no 21º Festival da ABP, em 1999. Em 2000 fundou a Imagina Produções (www.imagina.com.br), onde é Diretor de Animações, Filmes e Efeitos até hoje. Foi Campeão Carioca de Judô aos 15 anos, Piloto de Motocross e Superbike, mantém até hoje a paixão pelo motociclismo, seja ele off-road, motovelocidade e "até" Harley-Davidson, onde é membro fundador do Museu HD em Milwaukee. É Presidente do ForzaRio Desmo Owners Club (www.forzario.com.br) e criou o site Motozoo®, www.motozoo.com.br, onde escreve sobre motociclismo. É Mestre em Artes e Design pela PUC-Rio. Como historiador, escreve em https://olhandoacidade.imagina.com.br. Maiores informações em: https://bio.site/mariobarreto