E acaba de acabar o MotoGP na Espanha, onde o Alex Marquez deu um show novamente, após vencer lá também em 2025. Fez uma corrida sensacional, largou bem, ultrapassou seu irmão na primeira oportunidade e de uma maneira bem Marquez de ultrapassar, forçando e passando na marra. Depois virou baixo a corrida inteirinha, não deu chances para Bez. Sua moto muito acertadinha, até balançando sobre controle, venceu na moral, não herdou a vitória e mesmo se seu irmão fica na prova, não daria para ele, que já caiu atrás do Alex. Parabéns para a Gresini e Alex Marquez, fizeram hoje uma prova excepcional e mais de 7 segundos mais rápida do que a mesma prova no ano passado, o sarrafo subiu.

Marco Bezzecchi está incrivelmente forte com a sua Aprilia. Ontem na sprint race teve um problema na largada, que as imagens mostradas hoje sugerem ter sido causada pela sobreviseira na roda, mas não fiquei convencido, não vi a sobreviseira lá na roda fazendo escorregar, mas ontem largou mal e foi castigado, em corrida mais curta não dá para largar mal e recuperar no meio deste monte de motos e pilotos incríveis. Mas hoje não deu hora nenhuma para desafiar o Alex e sua Ducati. A Aprilia esteve bem, equilibrada, todas elas, e certamente o seu tempo de prova seria suficiente para vencer em 2025, mas hoje o ritmo esteve alto para este conjunto. Bez não errou nada, mas não deu. Segundo está ótimo e segue líder do campeonato e, por enquanto favorito ao título pela regularidade de seu desempenho nos GPs. Nas sprint, tem que melhorar.

Diggia, que chegou em terceiro hoje, também está tendo um bom campeonato. As cobranças para a V46 e Gresini são outras, não se cobram vitórias destas equipes satélites, e sim bons desempenhos, coisa que Diggia está entregando. É a melhor Ducati no campeonato e assim como falei do Bez contra o Alex, hoje não dava para ele juntar no Bez. Não errou nada, botou pressão sobre o Martinator, mas nunca teve conjunto para crescer sobre o Bez. Fez o que pode, na entrevista no parc fermé disse que não acertou a moto bem e que terceiro está de ótimo tamanho. Também acho.

Martinator está a cada corrida mais perigoso, mesmo chegando em quarto hoje. Depois do ano ruim de 2025, quando abriu espaço para o Bez crescer e tornar-se o piloto principal da equipe, Martinator está recuperando a competitividade, correndo em uma moto que no momento não está sendo mais feita para ele, tem piloto andando mais na equipe e ele vai cair fora, é o que todos dizem. Largou otimamente, de décimo para quarto, com a queda de Marc Marquez meteu um pódio em terceiro, mas não teve gás para segurar o Diggia, foi justo o quarto lugar.

E depois dele chegaram as ótimas Aprilias de Ai Ogura e Raul Fernandez, que por conta da disparada de Alex Marquez na ponta da prova, tiveram muito tempo na TV mostrando suas ultrapassagens e pegas. Muito bons.

Digno de nota foi o bom domingo da LCR e Zarco, que largando de segundo conseguiu manter-se em quinto até quase o final da prova, para finalmente chegar bem inteiro em sétimo. A Honda, por seus dados e experiência, tinha expectativas para uma boa performance em Jerez, e estava tudo se confirmando, com a excelente classificação de largada para o Zarco, embora Mir, Marini e Diogo não tenham acompanhado. Também digno de nota é que a classificação veio em piso meio molhado, condição na qual o talento de Zarco brilha. E a corrida deixou claro como a posição de largada é importante, pois mesmo não tendo o melhor conjunto na pista, ao largar de segundo e permanecer entre os primeiros durante a maior parte da prova, reflete na chegada. Para a LCR e Zarco, foi bom, para a Honda não tanto, pois seus outros pilotos andaram bem atrás e o Diogo, pela primeira vez na temporada, não marcou pontos, ficando com o consolo e ter chegado novamente na frente do Toprak e permanecer com líder no Rookie of the Year. Mir até que tinha velocidade, mas sua punição de duas voltas longas arruinou sua corrida. Joan Mir sempre tem alguma coisa atrapalhando seus resultados, geralmente um tombo, mas é muito rápido, sem dúvida. Acho que ele vai para a Trackhouse ano que vem, trabalhar de novo com o Davide Brivio.

Chegou então a hora de falar da Ducati Corse, que após uma dobradinha inesperada ontem na sprint race, hoje fracassou novamente, completando 9 corridas sem pódio, a pior sequência desde 2012. Quem diria hein? Ontem Marc Marquez venceu em condições especiais, a corrida flag-to-flag. Mas perderia em condições normais. Tirou a pole position da cartola porque é ótimo no piso escorregadio, mas na prova já estava levando couro do irmão e levaria de outros. A Ducati está com dificuldades que ainda não identifiquei e Marc Marquez também. Um dia isso iria acontecer, com esta concorrência brutal, não se fica no topo para sempre, mas o que estamos vendo é um Marc diferente, sem dominar claramente seus adversários, com a concentração prejudicada, dizendo-se ainda machucado e claramente em um outra fase. Ou ele recupera-se deste momento, recupera a confiança, concentração e força que demonstrou em 2025, ou vai aposentar-se, porque machucar-se de novo, sobre-pilotar a 110% ele parece não querer mais. E Pecco, apesar do surpreendente segundo lugar ontem, também não está mostrando nada de excepcional e hoje abandonou por problema técnico, algo raro na Ducati, de um para ele melancólico nono lugar.

Nem vou comentar a pseudo polêmica sobre se ele podia ou não fazer o que fez na sprint race e entrar no box depois da entrada principal. A regra fala sobre a linha da entrada do box e isso claramente não foi desobedecido. Ele foi é muito sortudo de ter caído em um ponto da pista que permitiu que ele fizesse o que fez. Se a regra não é completa, que se complete e que ela passe a valer daqui para frente.

As Yamahas continuam crescendo muito devagar, este ano é perdido para todos os seus pilotos.

Ano passado, nesta altura do campeonato, Marc Marquez já tinha caído muito, não era líder do campeonato e depois recuperou-se para ser campeão. Não era líder mas estava pertinho, desta vez está bem longe e a Aprilia está apresentando uma consistência que nunca apresentou no campeonato. É difícil de descontar, mas não impossível. Sem lembrar do caminhão de pontos que Pecco descontou sobre Quartararo em 2022, basta lembrar que o Diogo Moreira tirou 60 pontos no Manuel apenas na segunda metade do campeonato, e foi campeão. Ainda dá, mas a Ducati precisa reagir com força e Marc Marquez conseguir se recuperar.

Parabéns Gresini, parabéns Alex. Que venha a França, onde quero ver a LCR e Zarco brilharem!