Eu ganhei a minha Yamaha RD-50 mais ou menos no meu aniversário de 14 anos, um pouco mais. Mamãe, D. Araci, nunca teve medo de nada. Lembro-me de que ela nos incentivava a usar transportes coletivos bem novinhos. Com 11 anos eu ia sozinho de Olaria até o Centro, onde eu fiz o Conservatório na Escola de Música Villa Lobos na Rua Ramalho Urtigão.

Sempre fui leitor voraz, de bula de remédios até todos os livros que eu tinha em casa, e eram muitos. D. Araci trabalhava em uma agência de publicidade, a Grant, de modo que eu tinha sempre muitas revistas em casa. Elas eram distribuídas na agência e especialmente as de Arquitetura, Tênis, Motociclismo eram as mais lidas. Além, é claro, da Reader´s Digest. Sou velho mesmo… qual Enzo ouviu falar em Reader´s Digest?

De tanto ler sobre motos, eu subi em uma Honda CB 350 uma vez em Petrópolis, meti a chave e liguei. O dono me viu fazer com tanta naturalidade que perguntou: “Sabe dirigir?” E eu, maluco e com apenas 12 anos, respondi que sim. Ele subiu na garupa, eu meti a primeira e saí andando. Andei dois quarteirões e fiquei com medo, parei e pedi para ir para a garupa. Mas saí sem trancos. Aos 13 anos fui buscar a CG 125 laranjinha do Pelé do Dudu na Rua Real Grandeza, e também dei umas voltinhas. E com 14, ganhei a minha cinquentinha, que comprei usada na Rua Montenegro em Ipanema. Rua que os Enzo também não vão achar.

Era um outro tempo. Tinham umas 10 motos no bairro todo e vc andava pela cidade quase que reconhecendo todos os motoqueiros. Aprendi a andar na marra, sem nenhuma instrução e muita disposição. Jovem, com titica de galinha na cabeça, quase imortal e feito de borracha, levei tombos para “ver como é que era”, como uma vez em que vinha na chuva e decidi, em um pensamento torto de moleque, que iria fazer a curva de 90 graus do final da Rua Barreiros correndo na chuva para ver se escorrega mesmo. Claro que escorregou, a moto voou no portão da “Casa das Ciganas”, dando uma boa amassada nele. A moto quebrou um pisca, deu uma raladinha e mais nada. Eu? Ralei alguma coisa, mas quebrar um moleque de menos de 20 anos tem que ser uma porrada bem mais firme. Tombinho não quebra.

Escrevi isso tudo mas a idéia inicial era apenas a de dar dois ensinamentos para quem está aprendendo a andar de moto hoje em dia.

1 – Você é INVISÍVEL!

Dirija como se você fosse invisível. Ninguém te vê. Nunca confie a sua segurança na presunção de que o motorista está te vendo, que ele TEM QUE TE VER. Isso é uma roubada sem fim. O motorista pode estar com vidro preto, com o ar-condicionado ligado, com o som alto, vendo uma mensagem no celular, conversando, enfim, o motorista não vê o motociclista. As vezes ele até olha, não tem nada e no segundo seguinte, brota uma moto no mesmo local. Motos são pequenas, são rápidas, fazem manobras ariscas, o motorista de carro simplesmente não consegue dar conta disso. Por isso o motociclista não pode contar com o motorista para ficar seguro.

Buzinar é idiotice, quase inútil. Eu não acendo nem o farol, nas motos que conseguem apagar o farol. Ando como se invisivel fosse, não conto com a perícia de ninguém e procuro me posicionar em locais onde uma caranga nunca poderia me alcançar. Estando fora de alcance, estou livre deste tipo de acidente e exposto apenas aos meus proprios erros e aos buracos.

2 – Ocupe os lugares mais indesejáveis na pista

A moto nunca pode estar em um lugar desejável na pista, um lugar que um carro possa desejar para ir mais depressa. Isso exige um raciocínio bom e o uso dos espelhos retrovisores. Quanto o motociclista se tocar de que onde ele está é o caminho mais rápido, ele está em perigo porque os motoristas vão jogar o carro em cima e forçar. Não recomendo andar pelo cantinho da direita, pois isso passa a mensagem de que vc está voluntáriamente oferecendo a pista e disposto a se espremer. O motociclista deve ocupar o meio da pista. Mas, ao perceber que a sua pista está andando mais rápido e transformou-se no melhor caminho, ele deve sair desta posição o mais rápido possível. Nâo importa se ele já está na direita… as vezes tem um lerdo na esquerda e a pista da direita fica mais rápida, muito comum. Nestas horas o motociclista deve perceber, e acelarar até liberar o espaço, livrando um caminho melhor que não passe por cima dele. Quer andar devagar? Certifique-se de que haja um espaço bom para vc ser ultrapassado sem problemas, e ou proteja-se atrás de um veículo lento, pois aí os motoristas não vão desejar ficar atrás de um carro lento e você.

O meio dos motociclistas é muito fraco de ensinamentos. A imensa maioria gosta apenas de mentir e falar bobagens. É um ambiente ruim para a aprendizagem e carente de gente disposta a ensinar.

Eu me disponho, kkkkkk. Tenho 62 anos, comecei cedo, fiz muita merda, fui um piloto de motocross razoável, tive dezenas de motos, disputei corridas na categoria super sport, fui chefe de equipe no Brasileiro de Motovelocidade, li muitos livros de pilotagem e tenho um diploma da California Superbike School. Continuo andando de moto até hoje, adoro viajar e escrevo aqui no Motozoo toda vez que me dá vontade.

Por gentileza, comentem meus dois ensinamentos (não admito que sejam chamados de dicas) e expandam-os.

Abraços