Todos os posts de Mário Barreto

Publicitário, Designer, Historiador, Jornalista e Pioneiro na Computação Gráfica. Começou em publicidade na Artplan Publicidade, no estúdio, com apenas 15 anos. Aos 18 foi para a Propeg, já como Chefe de Estúdio e depois, ainda no estúdio, para a Agência da Casa, atual CGCOM, House da TV Globo. Aos 20 anos passou a Direção de Arte do Merchandising da TV Globo onde ficou por 3 anos. Mudando de atuação mais uma vez, do Merchandising passou a Computação Gráfica, como Animador da Globo Computação Gráfica, depois Globograph. Fundou então a Intervalo Produções, que cresceu até tornar-se uma das maiores produtoras de Computação Gráfica do país. Foi criador, sócio e Diretor de Tecnologia da D+,depois D+W, agência de publicidade que marcou uma época no mercado carioca e também sócio de um dos primeiros provedores de internet da cidade, a Easynet. Durante sua carreira recebeu vários prêmios nacionais, regionais e também foi finalista no prestigiado London Festival. Todos com filmes de animação e efeitos especiais. Como convidado, proferiu palestras em diversas universidades cariocas e também no 21º Festival da ABP, em 1999. Em 2000 fundou a Imagina Produções (www.imagina.com.br), onde é Diretor de Animações, Filmes e Efeitos até hoje. Foi Campeão Carioca de Judô aos 15 anos, Piloto de Motocross e Superbike, mantém até hoje a paixão pelo motociclismo, seja ele off-road, motovelocidade e "até" Harley-Davidson, onde é membro fundador do Museu HD em Milwaukee. É Presidente do ForzaRio Desmo Owners Club (www.forzario.com.br) e criou o site Motozoo®, www.motozoo.com.br, onde escreve sobre motociclismo. É Mestre em Artes e Design pela PUC-Rio. Como historiador, escreve em https://olhandoacidade.imagina.com.br. Maiores informações em: https://bio.site/mariobarreto

Pecco e Ducati vencem em Jerez!

Mas foi suado!!! Eu previ esta situação na minha coluna de ontem, mas foi muito mais difícil do que se podia prever. A Ducati tem esta característica de vir acertando a moto durante o fim de semana, mas a KTM fez o mesmo. Ambas se apresentaram muito bem ontem e hoje.

A Ducati teve que trabalhar mais, pois a moto estava ruim na sexta feira, e venceu hoje uma KTM surpreendentemente muito boa de briga. Ambos fizeram uma volta final com melhores parciais, com os pneus gastos. Foi pressão até o último segundo.

A Aprilia decepcionou, após conquistar a pole position. Aleix Espargaró largou mal nas quatro largadas que teve que fazer e em momento nenhum teve protagonismo. Viñales então, sumiu. Miguelito que ontem andou bem, precisa se benzer, pois novamente levou uma cacetada e se machucou. Desta vez foi Quartararo que bateu nele e o mandou para o centro médico, perdendo a prova de hoje. Sacanagem, eu torço muito para ele.

Na corrida vimos novamente uma excelente largada de Brad Binder e Jack Miller, com as KTM acelerando forte e redondas nas curvas. Binder e Miller tem ambos um estilo agressivo mas em pontos diferentes da pista, é um pega bom de ver mas que quase não rolou, pois Binder estava um tico mais rápido hoje e ontem. Foi para a ponta e até começou a abrir, com Miller segurando o campeão Bagnaia. Mas, via-se que a Ducati estava mais lisinha na pista, sem escorregar, virando voltas rápidas e economizando pneus. Binder e Miller estavam andando no estilo Moto2, atravessando a traseira da moto nas curvas, o que certamente não é bom para os pneus.

Já estou achando meio frescura este negócio de punições do MotoGP. Não achei nada demais a primeira ultrapassagem do Bagnaia no Miller, quando ele teve que devolver a posição. E também não achei nada demais o tombo do Quartararo, que infelizmente levou o Miguel Oliveira. Marini quebrou o ombro do Bastianini e não levou punição alguma. Com este entendimento de hoje, o coice do Rossi ou a freada do Fenati seriam punidos com prisão imediata e banimento eterno.

E não deu outra, Bagnaia livrou-se de Miller e rapidamente encostou em Binder. Estudou ali um pouco e na hora certa, nem antes nem depois, passou e abriu um tiquinho para vencer. Binder fez o campeão suar, porque fez uma última volta visivelmente acima das condições dele e da moto, sacudindo tudo e chegou perto. Mas não deu. Deu a lógica. A Ducati Corse tem hoje a melhor moto, o melhor piloto e a melhor equipe na pista. Era previsível.

Novamente não vimos nenhuma japonesa em destaque, com a primeira Honda em nono com Takaaki Nakagami, mas isso porque caíram no final Zarco, Bezzecchi e Viñales que incrivelmente perdeu a corrente na última volta. Chegaria em “dôzimo” e a quase 16 segundos do vencedor. MICO.

Honda e Yamaha afundando a cada oportunidade, KTM subindo, Aprilia tentando manter e Ducati soberana, metade da frota nos top 10 e vencendo a prova. Nem vale a pena comentar a prova de Morbidelli e Quartararo, dá pena. E de Mir e Rins? Dá pena.

Eu sou meio viúva de Andrea Dovizioso e não curtia muito o Bagnaia no início, mas Gigi tem olhos de águia e o escolheu muito bem. A cada corrida eu gosto e respeito mais o seu trabalho. É rápido, seguro, técnico, simpático, trabalha para a equipe, incansável. Um campeão. Provavelmente bi-campeão.

O barco não vai rolar ainda…

Binder e Miller fizeram ambos um trabalho fabuloso, bem como Pedrosa.

O grande ex-piloto e campeão Davide Tardozzi ainda vai ter um troço no box da Ducati. Eu, e meio mundo, adoramos ver as suas reações. Tanto que o diretor já manda um camera ir lá gravar isso. Hoje o bicho quase explodiu.

Parabéns Pecco e toda a Ducati Corse, vocês trabalham muito duro e merecem todo o sucesso. Parabéns KTM, White Power e toda a equipe, vocês também trabalham duro e merecem muito sucesso.

A coluna de ontem:

Binder e KTM tiram onda na Sprint de Jerez