Todos os posts de Mário Barreto

Publicitário, Designer, Historiador, Jornalista e Pioneiro na Computação Gráfica. Começou em publicidade na Artplan Publicidade, no estúdio, com apenas 15 anos. Aos 18 foi para a Propeg, já como Chefe de Estúdio e depois, ainda no estúdio, para a Agência da Casa, atual CGCOM, House da TV Globo. Aos 20 anos passou a Direção de Arte do Merchandising da TV Globo onde ficou por 3 anos. Mudando de atuação mais uma vez, do Merchandising passou a Computação Gráfica, como Animador da Globo Computação Gráfica, depois Globograph. Fundou então a Intervalo Produções, que cresceu até tornar-se uma das maiores produtoras de Computação Gráfica do país. Foi criador, sócio e Diretor de Tecnologia da D+,depois D+W, agência de publicidade que marcou uma época no mercado carioca e também sócio de um dos primeiros provedores de internet da cidade, a Easynet. Durante sua carreira recebeu vários prêmios nacionais, regionais e também foi finalista no prestigiado London Festival. Todos com filmes de animação e efeitos especiais. Como convidado, proferiu palestras em diversas universidades cariocas e também no 21º Festival da ABP, em 1999. Em 2000 fundou a Imagina Produções (www.imagina.com.br), onde é Diretor de Animações, Filmes e Efeitos até hoje. Foi Campeão Carioca de Judô aos 15 anos, Piloto de Motocross e Superbike, mantém até hoje a paixão pelo motociclismo, seja ele off-road, motovelocidade e "até" Harley-Davidson, onde é membro fundador do Museu HD em Milwaukee. É Presidente do ForzaRio Desmo Owners Club (www.forzario.com.br) e criou o site Motozoo®, www.motozoo.com.br, onde escreve sobre motociclismo. É Mestre em Artes e Design pela PUC-Rio. Como historiador, escreve em https://olhandoacidade.imagina.com.br. Maiores informações em: https://bio.site/mariobarreto

MV AGUSTA: ESCLARECIMENTO

SOBRE AS NOTÍCIAS RECENTES

Varese (Itália), 11 de setembro de 2026 – Em relação às inúmeras notícias e interpretações que surgiram recentemente em diversos veículos de imprensa e canais online sobre a situação corporativa da MV Agusta, a Empresa considera apropriado prestar alguns esclarecimentos.

Após a separação do Grupo KTM e a subsequente recompra de 100% da MV Agusta pelo acionista Art of Mobility, controlado pela família Sardarov, a Empresa está há vários meses empenhada em um processo abrangente com o objetivo de restaurar o equilíbrio operacional, industrial e financeiro pleno da MV Agusta.

A separação da KTM inevitavelmente resultou em uma fase de transição significativa, considerando o nível de integração alcançado entre as duas organizações. Desde então, a diretoria da MV Agusta tem trabalhado continuamente para restaurar progressivamente a autonomia da Empresa, seus processos e as condições necessárias para suas operações regulares e para a construção do seu futuro.

Em paralelo, o acionista Art of Mobility iniciou e avaliou uma série de discussões sobre possíveis desdobramentos na estrutura acionária da MV Agusta. Algumas oportunidades foram exploradas a fundo e posteriormente consideradas inviáveis; outras não atenderam aos requisitos necessários em termos de substância e confiabilidade. Outras partes e cenários continuam em avaliação.

Trata-se de um processo sério e estruturado, em andamento há vários meses e conduzido com o apoio de consultores e profissionais externos, no interesse exclusivo da Empresa, de seus funcionários, parceiros e credores, da rede de concessionárias e de todos os stakeholders.

Como parte deste processo, a MV Agusta também ingressou na Composizione Negoziata della Crisi (CNC), um mecanismo previsto pela legislação italiana que permite às empresas lidar com situações de desequilíbrio financeiro temporário por meio de um processo estruturado e assistido por profissionais independentes. O procedimento permite que a Empresa avalie sua situação, dialogue com seus diversos stakeholders e identifique as ações mais eficazes para apoiar o reequilíbrio e a retomada dos negócios. O acesso à CNC exige perspectivas concretas de recuperação e, para a MV Agusta, representa uma das ferramentas de apoio ao caminho já iniciado.

Apesar da complexidade da fase atual, os resultados comerciais confirmam a força da marca e o interesse dos clientes em seus principais mercados internacionais.

No primeiro semestre de 2026, a MV Agusta registrou 2.166 emplacamentos globais no varejo, um aumento de 3,4% em comparação com 2.094 unidades no mesmo período de 2025, em base comparável. A Itália, maior mercado da marca, registrou crescimento de 28,8%, passando de 500 para 644 motocicletas. Resultados positivos também foram alcançados na França, com crescimento de 42,3%, e nos Estados Unidos, com aumento de 24,2%.

Esses resultados não eliminam as dificuldades operacionais e financeiras da fase atual, mas confirmam a solidez da demanda, o trabalho da rede de concessionárias e o valor industrial e comercial que a MV Agusta continua a representar.

Neste contexto, a MV Agusta observa a proliferação de boatos, interpretações e notícias sem base em evidências objetivas, algumas das quais parecem se originar ou ser alimentadas por partes que, em diferentes capacidades, participaram ou manifestaram interesse nessas discussões.

Essas notícias, além de não representarem com precisão a situação, correm o risco de criar confusão desnecessária em torno da Empresa em um momento em que é essencial operar com responsabilidade, confidencialidade e rigor.

A MV Agusta, portanto, não pretende comentar boatos individuais, nem contribuir para um debate baseado em especulações ou informações parciais. Qualquer desenvolvimento significativo em relação à estrutura corporativa da Empresa será comunicado diretamente pela Empresa por meio de seus canais oficiais, uma vez que condições concretas e definitivas estejam estabelecidas.

Enquanto isso, a prioridade da diretoria permanece clara: garantir a continuidade da Empresa, consolidar progressivamente suas operações e construir as condições necessárias para assegurar um futuro sólido para a MV Agusta, de forma coerente com o valor de uma das marcas italianas de motocicletas mais reconhecidas do mundo.