Aprilia, Aprilia, Aprilia! Se alguém ainda tinha alguma dúvida sobre qual a melhor moto atualmente na pista, não pode ter mais. A Ducati piscou, e suas decisões a levaram estar com uma moto com dois anos no lombo, mesmo sendo uma Desmosedici GP 2026. Deixem-me lembrá-los… Lá no início de 2025, durante os testes para a temporada passada, Marc Marquez e Pecco Bagnaia preferiram o motor de 2024 sobre o de 2025, e então a GP 25 veio com o motor 24. E, durante o ano, Pecco sofreu e outros também, com muitos dizendo que a moto GP24 era melhor do que a GP25, com motor 24, com a qual MM foi o campeão. Para 2026, dizem que a Ducati fez uma moto mais parecida com a 2024.
Vejam bem, a Desmocedici GP26 não é uma moto ruim, está dando pau fácil nas Hondas e Yamahas, tem sido suficiente para andar mais do que a KTM, mas o fato é que esta moto modelo 2024 “sabor” 2026, não é mais a melhor moto do grid. A Aprilia RSGP 26, uma moto realmente 2026, está melhor. Que a Aprilia sabe fazer motos de GP ninguém deve duvidar. Dominou as 250cc, fazendo Capirossi, Biaggi, Rossi, Melandri, Lorenzo , Poggiali, Simoncelli campeões. No WSBK, com a RSV4 desenvolvida por, ora vejam, Luigi Dall’Igna, meteu bronca, com Max Biaggi vencendo 2x e Sylvan Guintoli mais uma, dando pau em geral. No MotoGP demorou a acertar, no início fez a incrível Cube de 3 cilindros, um canhão difícil de tocar, mas quando saiu do WSBK e voltou aos GP’s, com uma moto completamente nova, veio com dificuldades se acertando.
“Não há bem que sempre dure nem mal que nunca se acabe”, sempre soubemos que Marc Marquez não iria durar para sempre, e também que a Ducati um dia iria perder a sua dianteira. A MV Agusta um dia perdeu, a Yamaha, a Honda, a Suzuki e, porque não a Ducati. Não esperávamos ser logo agora em 2026, pois MM e Ducati massacraram em 2025, mas é o que estamos vendo. Dificilmente teremos MM e Ducati em condições de enfrentar a Aprilia com Bez e Martinator.
Ontem na sprint race vimos Bagnaia largar da pole, algo muito bom para ele, que precisa recuperar sua moral. Vi a corrida ao vivo, mas pelo celular no sol, com o áudio baixo, não foi em condições ideais. Mas foi uma sprint muito legal. Jorge Martin venceu com muita firmeza, Bagnaia, mesmo largando da pole e chegando em segundo pôde ficar feliz. Vi Quartararo fazendo sua mágica para arrancar um desempenho bem razoável da Yamaha, vi Diogo Moreira chegar em nono, marcar um ponto e registrar o seu melhor resultado até aqui. Excelente, Diogo está mostrando uma consistência incrível. E vi MM destruir sua moto em um tombo cinematográfico e perigoso, imaginem se em uma das capotadas e moto bate nele, ou se cai sobre ele.. foi um tombo horrível/lindo. Quebrou o pé, e revelou que assim como Maverick Viñales, estava com um parafuso solto perturbando um nervo no ombro e já partiu para a faca, operando o pé e o ombro hoje (domingo) mesmo, mas perdeu tanto a etapa francesa como a da semana que vem. Juntando o seu estado físico, o estado de sua moto e o estado físico de Bez e Martin, e o estado da RSGP 26, este ano não dá mais para ele, sendo racional.
Também acho que ele está cansado de recuperações difíceis… repetindo o que eu já previ, MM está doido para se aposentar, virar chefe de equipe, na Honda, e cuidar de seu amigo e possivelmente sucessor, Diogo Moreira. Ser campeão do mundo uma vez só, é uma imensa glória e extremamente difícil. Ser campeão do mundo 8x, como ele e Valentino Rossi, é fazer o raio cair 8X no mesmo lugar, quase uma impossibilidade. e o tic tac do relógio vai passando, eu acho que ele teria 2026 para vencer mais um e passar o Rossi, como não vai conseguir, duvido muito que ele tenha motivação para tentar do zero em 2027.
Na corrida de hoje Bagnaia largou mal, perdeu espaço e deixou Bez ir para ponta. Recuperou-se e teve que brigar, inclusive com o impossível localhero Fabio Quartararo, para assumir o segundo lugar, de onde não se mostrava com força para atacar o líder. Pedro Acosta veio com força, liderando o esquadrão KTM na raça, mas não teve equipamento para segurar Jorge Martin, Ogura e no final, nem Diggia. De seu segundo lugar Bagnaia caiu, e neste momento Jorge Martin e Ogura já eram os mais rápidos na pista, vieram passando geral e Jorge Martin caçou e ultrapassou Bezzecchi para vencer a corrida. O André Bertrand, nosso colunista aqui no Motozoo® acha que Ogura tinha velocidade para passar o Bez também, mas que respeitou.
E pela primeira vez na história, deu Aprilia 1, 2 e 3 no pódium, uma conquista sensacional e muito especial para mim, que sou aprileiro. Fabio Quartararo deu alegria aos franceses, combativo demais, Zarco este ano decepcionou, Joan Mir que vinha fazendo uma boa prova para a Honda, caiu novamente e o nosso Diogo Moreira caiu, e pela primeira vez não completou uma prova. Enquanto estava correndo, estava bem, disputando e aprendendo, marcando pontos. Acontece.
Sobre o resto, não vi nada e vou deixar para o André comentar.
Abraços e Feliz Dia das Mães.
