Brasileiro nenhum sabe fazer asfalto, isso todos nós sabemos e sentimos todos os dias simplesmente andando por nossas cidades. No Rio de Janeiro tivemos um GP cancelado em 1998, pelo mesmo motivo. Felizmente foi cancelado antes, durante a revisão técnica. Tivemos que trazer um alemão para fazer o asfalto. Ele foi na Usina de Asfalto preparar a receita de um asfalto bom, e supervisionou a aplicação.

Do box eu não tive acesso a pista para ver a pista de perto. Certamente não faltou dinheiro para fazer o asfalto, faltou conhecimento, não sabem fazer o asfalto, como foi no Rio. Os pilotos reclamaram de tudo, do aviso em cima da hora sobre a duração reduzida da prova, que prejudica o planejamento e concentração, e de que durante a prova as pedrinhas foram soltando e dando pedradinhas neles. É uma sacanagem. Alex Rins disse que levou uma pedrada no dedo que prejudicou sua frenagem. Marc Marquez disse que não conseguiu dar o bote certeiro no Diggia porque a pista estava muito escorregadia, devido ao estado do asfalto, na curva que ele queria fazer isso, que teve que ser menos agressivo porque senão ia cair e ele começou a fazer contas dos pontos.

O que aconteceu no Rio de Janeiro quando a corrida foi cancelada? A decisão veio da Federação Internacional de Motociclismo após inspeção no circuito, pois o asfalto da pista não atendia aos padrões de segurança, a superfície foi considerada inadequada para motos de alta velocidade e o circuito não recebeu homologação para a prova.

Franco Uncini, na época o Inspetor da FIM ou dos pilotos, esteve na pista no Rio de Janeiro, enfiou uma chave de fenda grande até o cabo, com facilidade, na curva da vitória. Tiveram que cancelar a prova. A pista de Goiânia precisará ser completamente asfaltada usando um asfalto bem feito e terão que trazer um técnico especialista

Embora os detalhes técnicos não sejam todos públicos, problemas típicos citados na época incluem irregularidades no asfalto, baixa aderência, risco elevado em frenagens e curvas para motos. Em MotoGP, isso é crítico — muito mais do que em carros — porque qualquer imperfeição pode causar quedas graves.

Foi grave, muito grave, irão pressionar o governo goiano e os promotores da prova para fazer o que os cariocas tiveram que fazer, trazer alguém para fazer isso direito. E serão muito mais rigorosos na inspeção do ano que vem. Acontece, já aconteceu antes, tem jeito e há dinheiro para resolver. Fora isso, eu achei a prova um sucesso. A pista é um detalhe, hahahahahaha!

Amém.